| Numéro | Couleurs | % | Chevaux | Fers | Âge | Sexe | Driver | Entraîneur | Gains (€) | Distance (m.) | Performances |
| 1 |  |  | CUBIC GO |  | | J. ORFILA P. | J. CARRERAS P. | 24.102,00 € | 2280 | | |
| 2 |  | | SPEAKER MADRIK (FR) | | | M. FRANCH | M. FRANCH | 103.876,00 € | 2280 | | |
| 3 |  | | CRISIS DE JORD | | | M. JUAN P. | M. JUAN P. | 7.369,00 € | 2280 | | |
| 4 |  | | AIRE DE CLISSA | | | J. GOMEZ F. | A. GOMEZ F. | 24.097,00 € | 2280 | | |
| 5 | | SPEEDY DANCER (FR) | | | J. D. LOZANO | J. D. LOZANO | 50.630,00 € | 2280 | | ||
| 6 |  | | AND ONLY VISAIS (FR) | | | C. RIERA M. | J. CARRERAS P. | 21.906,00 € | 2280 | | |
| 7 |  | | VURONOMETRO SUND | | | L. SEGUI | S. VILCHES M. | 16.805,00 € | 2280 | | |
| 8 | | QUEO JOSSELYN (FR) | | | A. GOMEZ F. | A. GOMEZ F. | 85.992,00 € | 2280 | | ||
| 9 | | SPEED BOURBON (FR) | | | V. V. MATA O. | V. V. MATA O. | 123.780,00 € | 2280 | |
| Numéro | Caballo | Padre | Madre | Padre de la madre | Tiempo calificacion | Fecha calificación | Criador |
| 1 | CUBIC GO | LETS GO (DE) | LAGUNA BLAI | ATKINSON RIDGE (US) | JOSEP CARRERAS PALLISER | ||
| 2 | SPEAKER MADRIK (FR) | LILIUM MADRIK (FR) | JANGA D'OCCAGNES (FR) | DJANGO (FR) | IMPORTADO | ||
| 3 | CRISIS DE JORD | TREBOL | CANZONE OM (IT) | LANCASTER OM (IT) | CUADRA SANT JORDI | ||
| 4 | AIRE DE CLISSA | C SUPER CHANCEN (DK) | FILLA DE CLISSA | URBINO (FR) | GERMANES GALMES LLODRA | ||
| 5 | SPEEDY DANCER (FR) | BON CONSEIL (FR) | HURSALINE (FR) | WORKAHOLIC (US) | IMPORTADO | ||
| 6 | AND ONLY VISAIS (FR) | ONE AND ONLY (FR) | PIN UP DU LARGE (FR) | GINGER SOMOLLI(FR) | IMPORTADO | ||
| 7 | VURONOMETRO SUND | URONOMETRO (IT) | ROXETTE SUND (SE) | SUGARCANE HANOVER (US) | CUADRA C'AN SEGUI | ||
| 8 | QUEO JOSSELYN (FR) | BIESOLO (FR) | KEA JOSSELYN (FR) | SANCHO PANCA (FR) | IMPORTADO | ||
| 9 | SPEED BOURBON (FR) | BUVETIER D'AUNOU (FR) | URIKA SPEED (FR) | FLORESTAN (FR) | IMPORTADO |
| Position | Allocation (€) | Réduction (km) | Numéro | Couleurs | Chevaux | Fers | Âge | Sexe | Driver | Entraîneur | Gains (€) | Distance (m.) | Performances |
.1 | 100 | 1' 19'' 30 | 4 | | AIRE DE CLISSA | | | J. GOMEZ F. | A. GOMEZ F. | 20.651,00 € | 2280 | | |
| 50 | 1' 19'' 40 | 7 | | VURONOMETRO SUND | | | L. SEGUI | S. VILCHES M. | 2280 | | |||
| 30 | 1' 19'' 50 | 8 | QUEO JOSSELYN (FR) | | | A. GOMEZ F. | A. GOMEZ F. | 2280 | | ||||
| 20 | 1' 19'' 60 | 9 | SPEED BOURBON (FR) | | | V. V. MATA O. | V. V. MATA O. | 2280 | | ||||
| 1 | | CUBIC GO | | | J. ORFILA P. | J. CARRERAS P. | 7.154,00 € | 2280 | | ||||
| 2 | | SPEAKER MADRIK (FR) | | | M. FRANCH | M. FRANCH | 2280 | | |||||
| 3 | | CRISIS DE JORD | | | M. JUAN P. | M. JUAN P. | 5.141,00 € | 2280 | | ||||
| 5 | SPEEDY DANCER (FR) | | | J. D. LOZANO | J. D. LOZANO | 2280 | | ||||||
| 6 | | AND ONLY VISAIS (FR) | | | C. RIERA M. | J. CARRERAS P. | 2280 | |
Déferré  |
Ferré antérieurs  |
Ferré postérieurs  |
Changement de pilote dans le programme officiel | (d.p.) Distance partielle |
| Sanction | Raison | Suspension des dates | Avertissement |
| AIRE DE CLISSA J. GOMEZ F. | Por no estar situado a falta de 20 seg. para la salida entre el coche de los Sres. Comisarios y el autostart, siendo la 1ª vez en un período inferior a 90 dí | [image/icon_ok.gif] | |
| QUEO JOSSELYN (FR) A. GOMEZ F. | Por no estar situado a falta de 20 seg. para la salida entre el coche de los Sres. Comisarios y el autostart, siendo la 2ª vez (b.o. nº 81) en un | [image/icon_ok.gif] | |
| AIRE DE CLISSA J. GOMEZ F. | Por no ocupar su correspondiente lugar tras el autostart, intencionadamente, siendo la 1ª vez en un período inferior a 90 días (art. 56 del vigente c.c. | ||
| SPEAKER MADRIK (FR) M. FRANCH | Por atropellar al caballo nº 3 Crisis de Jord, siendo la 1ª vez en un período inferior a 90 días, advirtiéndole que de reincidir en dicho período será sancio | [image/icon_ok.gif] | |
| QUEO JOSSELYN (FR) A. GOMEZ F. | Por variar su línea de conducción en la última recta, yendo en cabeza del pelotón, alterando el orden de llegada y siendo distanciado parcialmente (art. 59 d | Inicio: 07-11-2016 Fin: 13-11-2016 |
