Numéro | Couleurs | % | Chevaux | Fers | Âge | Sexe | Driver | Entraîneur | Gains (€) | Distance (m.) | Performances |
1 | HIPER ACTION | | J. ROSSELLO C. | xBaja | 1.089,08 € | 2200 | | ||||
2 | HIEDRA CORNER | | B. LLOBET R. | Jme. SALORD | 9.720,70 € | 2200 | | ||||
3 | HERALD SN | | A. FRONTERA | G. SUÑER M. | 18.261,47 € | 2200 | | ||||
4 | HUGO MARINO | | J. BAUZA B. | 3.992,96 € | 2200 | | |||||
5 | HACUM SC | | A. RIERA R. | 5.809,00 € | 2200 | | |||||
6 | HACIENDA | | A. GARAU | A. GARAU | 2.777,80 € | 2200 | | ||||
7 | HARMONIA | | G. BARCELO | ? | 3.733,82 € | 2200 | | ||||
8 | HESCOTTY WAY | | A. POU H. | J. PARRONA | 4.946,00 € | 2200 | | ||||
9 | HELEX BRANCH | | S. CONTESTI | D. ADROVER | 7.400,96 € | 2200 | | ||||
10 | HERR TWIST | | J. A. RIERA | R. SERVERA C. | 709,44 € | 2200 | | ||||
11 | HAMILTON ROYAL | | J. C. ROTGER | J. C. ROTGER | 3.899,68 € | 2200 | | ||||
12 | HISTERICA SPA | | A. GRIMALT | xBaja | 3.727,20 € | 2200 | | ||||
13 | HERBA BONA | | J. REINOSO | J. REINOSO | 534,00 € | 2200 | |
Position | Allocation (€) | Réduction (km) | Numéro | Couleurs | Chevaux | Fers | Âge | Sexe | Driver | Entraîneur | Gains (€) | Distance (m.) | Performances |
.1 | 2.700 | 1' 20'' 90 | 9 | HELEX BRANCH | | S. CONTESTI | D. ADROVER | 2200 | | ||||
1.260 | 1' 21'' 00 | 12 | HISTERICA SPA | | A. GRIMALT | xBaja | 2200 | | |||||
780 | 1' 21'' 20 | 5 | HACUM SC | | A. RIERA R. | 2200 | | ||||||
540 | 1' 21'' 20 | 7 | HARMONIA | | G. BARCELO | ? | 2200 | | |||||
360 | 1' 21'' 30 | 3 | HERALD SN | | A. FRONTERA | G. SUÑER M. | 2200 | | |||||
240 | 1' 21'' 30 | 11 | HAMILTON ROYAL | | J. C. ROTGER | J. C. ROTGER | 2200 | | |||||
120 | 1' 21'' 50 | 4 | HUGO MARINO | | J. BAUZA B. | 2200 | | ||||||
1 | HIPER ACTION | | J. ROSSELLO C. | xBaja | 2200 | | |||||||
2 | HIEDRA CORNER | | B. LLOBET R. | Jme. SALORD | 2200 | | |||||||
6 | HACIENDA | | A. GARAU | A. GARAU | 2200 | | |||||||
10 | HERR TWIST | | J. A. RIERA | R. SERVERA C. | 2200 | | |||||||
13 | HERBA BONA | | J. REINOSO | J. REINOSO | 2200 | | |||||||
D | 8 | HESCOTTY WAY | | A. POU H. | J. PARRONA | 2200 | |
Déferré | Ferré antérieurs | Ferré postérieurs | Changement de pilote dans le programme officiel | (d.p.) Distance partielle |