| Numéro | Couleurs | % | Chevaux | Fers | Âge | Sexe | Driver | Entraîneur | Gains (€) | Distance (m.) | Performances |
| 0 |  |  | NOVABE | | J. J. SINTES | ? | 4.138,24 € | 2340 | | ||
| 0 |  | | RONEY | | S. OLIVES | ? | 3.049,36 € | 2340 | | ||
| 0 |  | | PADDOCK SK | | D. WALTON | ? | 3.252,15 € | 2340 | | ||
| 0 |  | | NIRBAL | | M. CARRERAS S. | ? | 2.641,41 € | 2300 | | ||
| 0 |  | | CENTAURO | | M. JIMENEZ D. | ? | 586,56 € | 2300 | | ||
| 0 | | BRIANCON II | | FERNANDO MARQUES PONS | ? | 1.567,70 € | 2320 | | |||
| 0 | | BEN-HUR | | J. C. MATA O. | ? | 1.028,32 € | 2320 | |
| Numéro | Caballo | Padre | Madre | Padre de la madre | Tiempo calificacion | Fecha calificación | Criador |
| 0 | NOVABE | FOLIGNO (FR) | GALERE D'ERIVAN (FR) | MISTRAL B (FR) | CUADRAS BINIATI | ||
| 0 | RONEY | JORIM ASSA (FR) | BELLA SISSI | GRECO (DK) | JOSE OLIVES RIUDAVETS | ||
| 0 | PADDOCK SK | EGO (FR) | COMILONA | SAM FRISCO (DK) | JUAN JUAN ANGLADA | ||
| 0 | NIRBAL | BAL DU VERBOIS (FR) | AVELANDINA | JASMIN DU PONT (FR) | PEÑA SAN LUIS | ||
| 0 | CENTAURO | RENALDO B (FR) | QUED GUAPA (IT) | HOURVARI (FR) | JUANA ORFILA PONS | ||
| 0 | BRIANCON II | NOTABLE (FR) | PERLA D'OR (IT) | ECU D'OR D (FR) | JUAN OLIVER SALVA | ||
| 0 | BEN-HUR | LA TOUR (DK) | PIMPINELA 1968 | KEPI DE LUQUET (FR) | CUADRA JAPAMA |
| Position | Allocation (€) | Réduction (km) | Numéro | Couleurs | Chevaux | Fers | Âge | Sexe | Driver | Entraîneur | Gains (€) | Distance (m.) | Performances |
.1 | 54 | 1' 25'' 40 | 0 | | RONEY | | S. OLIVES | ? | 2340 | | |||
| 27 | 1' 28'' 50 | 0 | | CENTAURO | | M. JIMENEZ D. | ? | 2300 | | ||||
| 9 | 1' 28'' 20 | 0 | BRIANCON II | | FERNANDO MARQUES PONS | ? | 2320 | | |||||
| 0 | | NOVABE | | J. J. SINTES | ? | 2340 | | ||||||
| 0 | | PADDOCK SK | | D. WALTON | ? | 2340 | | ||||||
| 0 | BEN-HUR | | J. C. MATA O. | ? | 2320 | | |||||||
D | 0 | | NIRBAL | | M. CARRERAS S. | ? | 2300 | |
Déferré  |
Ferré antérieurs  |
Ferré postérieurs  |
Changement de pilote dans le programme officiel | (d.p.) Distance partielle |
