Numéro | Couleurs | % | Chevaux | Fers | Âge | Sexe | Driver | Entraîneur | Gains (€) | Distance (m.) | Performances |
0 | BIBIANA B | | M. SERVERA D. | xBaja | 12.546,12 € | 2200 | | ||||
0 | BRIGIT LOBELL | | V. MATAS S. | J. MATAS | 8.429,87 € | 2200 | | ||||
0 | BEANAT | | A. FRONTERA | J. POCOVI | 6.367,84 € | 2200 | | ||||
0 | DEBUSSY | | S. LLOBET | B. LLOBET N. | 11.345,95 € | 2200 | | ||||
0 | DILUVI | | J. C. ROTGER | A. CARBONELL | 85.666,35 € | 2200 | | ||||
0 | DUNCAN POWER | | P. PUIGSERVER | M. FONT | 37.867,80 € | 2200 | | ||||
0 | VALENTINO | | J. CONTESTI | J. CONTESTI | 8.944,01 € | 2200 | | ||||
0 | CLASSICAL ACTION | | A. POU H. | G. POU | 7.475,99 € | 2200 | | ||||
0 | BARON DE SASU NO PARTANT | 7.732,11 € | 0 | | |||||||
0 | ALI GS | | T. GARCIAS S. | T. GARCIAS M. | 17.510,77 € | 2200 | | ||||
0 | ARCHI LLINARIS | | R P. NADAL M. | R P. NADAL M. | 11.707,14 € | 2200 | | ||||
0 | ALDANITI | | J. C. AUDEBERT | G. CANTALLOPS S. | 5.866,09 € | 2200 | | ||||
0 | VITESSE D'ALO | | J. A. RIERA | C. SALORD F. | 4.537,25 € | 2200 | |
Position | Allocation (€) | Réduction (km) | Numéro | Couleurs | Chevaux | Fers | Âge | Sexe | Driver | Entraîneur | Gains (€) | Distance (m.) | Performances |
.1 | 346 | 1' 20'' 80 | 0 | DILUVI | | J. C. ROTGER | A. CARBONELL | 2200 | | ||||
173 | 1' 21'' 20 | 0 | VITESSE D'ALO | | J. A. RIERA | C. SALORD F. | 2200 | | |||||
104 | 1' 21'' 30 | 0 | BRIGIT LOBELL | | V. MATAS S. | J. MATAS | 2200 | | |||||
69 | 1' 21'' 40 | 0 | CLASSICAL ACTION | | A. POU H. | G. POU | 2200 | | |||||
0 | BIBIANA B | | M. SERVERA D. | xBaja | 2200 | | |||||||
0 | BEANAT | | A. FRONTERA | J. POCOVI | 2200 | | |||||||
0 | DEBUSSY | | S. LLOBET | B. LLOBET N. | 2200 | | |||||||
0 | DUNCAN POWER | | P. PUIGSERVER | M. FONT | 2200 | | |||||||
0 | VALENTINO | | J. CONTESTI | J. CONTESTI | 2200 | | |||||||
0 | ALI GS | | T. GARCIAS S. | T. GARCIAS M. | 2200 | | |||||||
0 | ARCHI LLINARIS | | R P. NADAL M. | R P. NADAL M. | 2200 | | |||||||
D | 0 | ALDANITI | | J. C. AUDEBERT | G. CANTALLOPS S. | 2200 | | ||||||
R | 0 | BARON DE SASU NO PARTANT | 0 | |
Déferré | Ferré antérieurs | Ferré postérieurs | Changement de pilote dans le programme officiel | (d.p.) Distance partielle |